keonhacai bong88 Tin tức phát hành

　Công ty TNHH Giải pháp Thông tư Kim loại JX Nippon (Chủ tịch: Yutaka Yasuda, sau đây gọi là "JXCS"), một công ty con của JX Nippon Mining & Metals Corporation (Chủ tịch: Yoichi Hayashi, sau đây gọi là "Công ty"), vui mừng thông báo rằng họ đã phát triển một quy trình mới có thể đạt tỷ lệ thu hồi trên 90%, mức cao nhất trên thế giới, đối với lithium có trong pin lithium-ion của xe đã hết tuổi thọ (sau đây gọi là "Li B")

　

　Nhóm của chúng tôi đã nghiên cứu thu hồi kim loại hiếm từ LiB đã qua sử dụng từ năm 2009, trước các công ty khác và hiện đang tiến hành thử nghiệm trình diễn lớn nhất tại Nhật Bản về "tái chế khép kín", thu hồi kim loại hiếm từ LiB bị loại bỏ trên xe và tái sử dụng chúng làm nguyên liệu thô cho LiB gắn trên xe (*1) Quy định về pin của Châu Âu yêu cầu tỷ lệ thu hồi của từng kim loại hiếm từ LiB của xe hết hạn sử dụng phải là 80% đối với lithium và 95% đối với coban và niken vào cuối năm 2031, vì vậy chúng tôi đã nỗ lực cải thiện tỷ lệ thu hồi của những kim loại hiếm này Trong số này, lithium đặc biệt khó phục hồi và các công ty ở Nhật Bản cũng như nước ngoài đang nỗ lực cải thiện tỷ lệ thu hồi bằng nhiều phương pháp khác nhau Trong bối cảnh đó, quy trình mới mà chúng tôi phát triển đạt tỷ lệ thu hồi lithium là 90%, mức cao nhất thế giới (*2) Hơn nữa, bằng cách sử dụng lithium thu hồi và giảm thiểu lượng hóa chất được sử dụng trong quá trình thu hồi, có thể cải thiện hiệu quả của toàn bộ quy trình và giảm 40% lượng khí thải carbon của sản phẩm (CFP) so với các quy trình thông thường (*3) Quá trình này kết hợp tỷ lệ thu hồi lithium cao nhất thế giới và giảm CFP, là một quá trình tiên tiến và mang tính cách mạng trong ngành
Chúng tôi hiện đang nỗ lực bổ sung thiết bị xử lý mới cho các cơ sở hiện có của keonhacai truc tuyen Round Solutions Tsuruga Co, Ltd (sau đây gọi là "JXCS Tsuruga"), một công ty con của JXCS, với mục tiêu bắt đầu hoạt động vào nửa cuối năm 2026 Dự án trình diễn này sẽ được thực hiện với sự hỗ trợ từ Dự án Quỹ Đổi mới Xanh của Tổ chức Phát triển Công nghệ và Năng lượng Mới (NEDO), một cơ quan nghiên cứu và phát triển quốc gia

　

　Với tiến bộ gần đây trong quá trình khử cacbon toàn cầu và xu hướng các quy định môi trường chặt chẽ hơn nhằm bảo tồn tài nguyên, cần phải giảm không chỉ tỷ lệ tái chế sản phẩm cuối cùng mà còn cả tác động môi trường của toàn bộ vòng đời sản phẩm Sự phát triển của quy trình này vừa cải thiện tốc độ thu hồi kim loại hiếm vừa giảm CFP, sẽ giải quyết những thách thức mà các OEM ô tô và nhà sản xuất điện tử nói chung phải đối mặt, đồng thời sẽ góp phần thúc đẩy lưu thông tài nguyên xuyên ngành Trong tương lai, chúng tôi sẽ tiến hành các thử nghiệm trình diễn tại JXCS Tsuruga, sử dụng vật liệu tái chế có độ tinh khiết cao đã thu hồi trong chuỗi cung ứng để đánh giá và thúc đẩy hơn nữa việc triển khai xã hội tái chế vòng kín bằng cách tăng cường hợp tác với các đối tác kinh doanh khác nhau

　

　Tại Hội nghị chuyên đề về công nghệ khai thác và phục hồi tài nguyên lithium 2025 sẽ được tổ chức tại Đại học Hirosaki vào ngày 18 tháng 4, tôi sẽ thuyết trình với tựa đề "Tổng quan về Dự án tái chế LiB tại Tập đoàn khai thác và kim loại JX Nippon" (*4)

　

trở lên

　

(※1) Thông cáo báo chí ngày 20 tháng 4 năm 2022 ““Tái chế LiB trên xe thông qua tái chế vòng kín” do Quỹ đổi mới xanh NEDO chọn
(*2) Theo nghiên cứu của JXCS
(*3) CFP trên tổng khối lượng thành phần kim loại thu hồi (coban, niken, lithium) Được tính toán dựa trên tiêu chuẩn nội bộ của chúng tôi
(※4) Chi tiết hội thảo